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挑戰(zhàn)和機遇并存 煤制乙二醇“藍海”生變
????????從最初煤企的“突圍之路”,到現(xiàn)階段大量投產(chǎn)為聚酯化纖產(chǎn)業(yè)緩解原料供應(yīng)緊張，再到可以預(yù)見的“紅海競爭”，煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景必定是挑戰(zhàn)和機遇并存。煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨哪些機遇?存在哪些問題?在近日煙臺舉行的2019年全國石油和化工行業(yè)經(jīng)濟形勢分析會乙二醇分論壇上，業(yè)內(nèi)專家展開了研討。
????????行業(yè)發(fā)展突飛猛進
????????作為全球最大的紡織業(yè)生產(chǎn)基地，我國聚酯產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對乙二醇的需求量也穩(wěn)步增長。隨著眾多煉化一體化和現(xiàn)代煤化工項目的興建，乙二醇曾經(jīng)巨大的供需缺口正逐漸被國內(nèi)的新增產(chǎn)能填補。
????????中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升介紹，2018年我國大型聚酯廠年產(chǎn)能5486萬噸，對乙二醇的年需求量達1546.3萬噸，未來還將進一步增加。在供給方面，2018年國內(nèi)乙二醇產(chǎn)能繼續(xù)保持增長，達到1063.2萬噸，約占全球總產(chǎn)能的33.5%，我國成為名副其實的乙二醇第一產(chǎn)能大國。
????????中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院楊亮表示，隨著國內(nèi)新增產(chǎn)能集中投產(chǎn)，乙二醇市場競爭將加劇。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)在建和擬建的乙二醇項目約有60多個，年總產(chǎn)能接近3000萬噸，多數(shù)計劃在2018～2025年間投產(chǎn)。
????????特別是煤制乙二醇，催化劑的壽命和選擇性提升支撐了裝置的穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)，在高利潤以及巨大的需求缺口推動下，近年來煤制乙二醇項目遍地開花，且開工負荷有明顯提升。煤制乙二醇的影響正在逐步加大，競爭力也在不斷提升。
????????“預(yù)計今年底，煤制乙二醇年產(chǎn)能將達600萬噸，占國內(nèi)乙二醇總產(chǎn)能的48%。在成本方面，雖然今年油價下跌，石油路線制乙二醇和煤制乙二醇成本差距有所擴大，但也僅為400元/噸左右，煤制乙二醇企業(yè)仍有產(chǎn)品大幅折讓出售的空間。”趙亮分析說。
????????傅向升強調(diào)，隨著我國新型煤化工技術(shù)越來越成熟，生產(chǎn)裝置穩(wěn)定性逐步改善，煤制乙二醇質(zhì)量也得到極大提升，行業(yè)發(fā)展突飛猛進。2018年煤制乙二醇產(chǎn)能已經(jīng)超過410萬噸，占到國內(nèi)總產(chǎn)能的40%左右，預(yù)計到2020年產(chǎn)能將超過750萬噸，占比也將提升至45.6%。
????????產(chǎn)業(yè)面臨三大問題
????????傅向升指出，我國乙二醇行業(yè)取得了矚目的成績，但同時也要認識到行業(yè)所面臨的問題。
????????首先，產(chǎn)能過剩問題凸顯。隨著數(shù)十個乙二醇項目開工建設(shè)和陸續(xù)投產(chǎn)，到2020年國內(nèi)總產(chǎn)能將達到1662萬噸，2025年總產(chǎn)能將達到2200萬噸，產(chǎn)能過剩不可避免，行業(yè)盈利能力將受到明顯沖擊。
????????其次，產(chǎn)品質(zhì)量尚待進一步提升。尤其是煤制乙二醇產(chǎn)品某些指標(biāo)與石油路線產(chǎn)品尚存在一些差異，未能被下游高端聚酯行業(yè)用戶認可。
????????據(jù)楊亮介紹，目前我國煤制乙二醇已經(jīng)形成了包括中科院福建物構(gòu)所—丹華—上海金煤、宇部興產(chǎn)—高化學(xué)—東華工程等開發(fā)的六大類技術(shù)。經(jīng)過不斷優(yōu)化調(diào)整，煤制乙二醇的品質(zhì)可達到下游滌綸長絲生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，摻用比例不斷提高，已經(jīng)從20%～30%提高到30%～70%，但目前煤制乙二醇依然無法完全替代乙烯法乙二醇。
????????最后，產(chǎn)業(yè)競爭力相對不足。從全球范圍來看，無論是中東以油田伴生氣中的乙烷、丙烷和部分石腦油為原料，還是美國以天然氣為原料，生產(chǎn)的乙二醇成本都極具競爭力，將對我國生產(chǎn)企業(yè)帶來沖擊。
????????楊亮認為，目前我國新建乙二醇裝置具有規(guī)模效益強、能耗低，上下游一體化、接近消費中心區(qū)域等優(yōu)點，在未來與部分進口產(chǎn)品競爭中能夠占據(jù)優(yōu)勢。但中東乙二醇原料成本優(yōu)勢較為明顯，競爭力依然較強。預(yù)計2020年國內(nèi)中東乙二醇的進口量可能還會增加。
????????高質(zhì)量發(fā)展尋出路
????????傅向升指出，當(dāng)前，外部環(huán)境不確定性增大，國內(nèi)需求疲軟，全球乙二醇產(chǎn)能面臨過剩，這對我國乙二醇行業(yè)發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。因此，行業(yè)更應(yīng)該堅定高質(zhì)量發(fā)展的信念，加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升精細化管理水平，降低能耗和物耗，持續(xù)改善經(jīng)營效益。另外，還要加快推進行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)利用好期貨市場，通過套期保值等手段管控經(jīng)營中的風(fēng)險。
????????上海億京實業(yè)有限公司總經(jīng)理楊千里也認為，2019～2020年乙二醇市場價格將維持低位，煤制乙二醇的生產(chǎn)狀況取決于自身成本的管理以及裝置的穩(wěn)定運行，企業(yè)要做好過苦日子的打算。
????????對乙二醇的未來發(fā)展，首先要“雙穩(wěn)定”，即貨源穩(wěn)定、質(zhì)量穩(wěn)定。此外，實現(xiàn)100%應(yīng)用于聚酯方向是行業(yè)出路，裝置產(chǎn)能大規(guī)模、高負荷投運是前提。
????????楊千里表示，對于煤制乙二醇企業(yè)，降低成本才是生存的王道。目前，煤制乙二醇在原料端出現(xiàn)了新的變化，以荒煤氣或者焦?fàn)t尾氣為原料生產(chǎn)乙二醇正在實踐中，這一技術(shù)路線面臨著氣量、氣壓穩(wěn)定性、尾氣純度等需要通過實踐來解決的問題。
????????產(chǎn)品方面，部分企業(yè)建設(shè)了“醇-醇”聯(lián)產(chǎn)裝置，為煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)縱向發(fā)展提供了思路。由于乙二醇價格低迷，部分配有甲醇生產(chǎn)線的煤制乙二醇裝置具有較大的靈活性，在乙二醇價格較低時可以加大甲醇的生產(chǎn)負荷，反之亦然，有能力靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，爭取更大的產(chǎn)品效益。
????????“目前新杭、易高等煤制乙二醇裝置已經(jīng)具備了這樣的能力，新建的榮信裝置也有了產(chǎn)品轉(zhuǎn)換能力。從我了解的情況看，很多后續(xù)的裝置在投資和技術(shù)論證期也做了這樣的部署和設(shè)計?！睏钋Ю镎J為，煤制乙二醇路線是解決中國西部煤資源出路的一條“能走通、能走好”的道路。面對后期的市場競爭，希望行業(yè)走出一條有中國特色煤化工的光明之路。
